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　　从每9秒下线一台笔记本的智能工厂，到焊接机器人“出师”，再到码头作业实现无人化。四天走访，记者在天津看到的不是未来工厂，而是正在运行的“智造”现场

　　【大河财立方 记者 王宁宁 文 李博 摄影】“把装备制造牢牢抓在自己手里。”

　　6月15日至18日，2026年“活力中国调研行”天津主题采访期间，大河财立方记者在一家企业大门前，看到了这句标语。

　　抓在手里的，不只是装备制造，更是天津这座老牌工业城市的底气。从每9秒下线一台笔记本的智能工厂，到焊接机器人“出师”，再到码头作业实现无人化。四天走访，记者在天津看到的不是未来工厂，而是正在运行的“智造”现场。

　　智能化产线秒下线秒产出一块主板，联想（天津）创新产业园如何将生产效率提升上来？

　　联想（天津）创新产业园里部分产线年初，联想天津工厂入选国家卓越级智能工厂，成为天津市智能制造和绿色零碳的网红打卡点。据介绍，联想天津工厂生产区域100%使用绿电。

　　谈及将智能制造程度最高的工厂落在天津，联想（天津）有限公司副总经理谢小可告诉大河财立方记者，联想在国内的其他厂，建厂时间比买球较早，深圳工厂业务重心偏服务器，2023年天津工厂建成，恰好赶上了AI与智造技术蓬勃发展。

　　“机器人已经出师了。”在海洋石油工程股份有限公司天津智能制造分公司电焊工、国家级技能大师工作室领衔人刘海林眼中，随着机器人“徒弟”焊接水平越来越高，自己非但没有被替代的压力，反而有一种动力。

　　记者了解到，该基地应用自动切割、自动打磨、智能组对、智能焊接等先进智能生产设备700余台套，实现了从材料入场到划线、组对、打磨、焊接等车间预制流程的智能化，总体生产效率较传统模式提升39%以上。

　　海油工程天津智能制造分公司生产管理中心副经理薛松告诉记者，基于5G、WLAN、光纤的基础网络系统和SCADA数据采集系统，基地六条智能制造生产线和一条智能物流线，已实现生产透明化、作业协同化。例如，切割完成后的型材表面会喷印专属二维码，通过扫描二维码，机器人能判断出杆件的位置，二维码也是基地切割生产线的法宝。

　　科技赋能不止于智能工厂。记者在天津港码头放眼望去，人工智能运输机器人正有序搬运着集装箱、五彩斑斓的轨道吊正自主作业，整个码头实现无人化运营。

　　这背后是一套“智能水平运输系统”。天津金岸重工有限公司董事长王洪亮介绍，车队调度系统与码头TOS生产系统深度联动，智能分配全场任务。相较传统AGV设备，整套ART方案建设投入下降30%，后期运维、运营成本大幅缩减。

　　该码头于2021年10月建成投用，依托全流程自动化码头作业，综合运营水平位居全球智慧港口前列。 相较于传统码头对化石能源依赖，天津港作为全球首个“智慧零碳”码头，采用风力发电和光伏发电。